Smart

Smart Mercedes-Benz-Basis

KLEINER FLITZER

Wir bieten für Ihren Smart die fachgerechte Nachfertigung von Funk- und Infrarotschlüsseln an, die exakt auf die kompakte Steuerungselektronik der Stadtflitzer abgestimmt sind. Selbst wenn Sie keinen Schlüssel mehr besitzen, können wir direkt vor Ort auf das Steuergerät zugreifen, um neue Transponder anzulernen und die Wegfahrsperre Ihres Smart sicher zu codieren.

Smart (Generation #1 & #3)

Für die neueste Generation der vollelektrischen Smart-Modelle beherrschen wir die Programmierung der modernen Digital-Key-Systeme und Smart-Keys für den schlüssellosen Zugang. Auch bei einem vollständigen Schlüsselverlust stellen wir für Ihren neuen Smart eine hochwertige Kopie her, die nahtlos in die Cloud-basierte Fahrzeugarchitektur integriert wird.

„Zusätzlich bieten wir die schnelle Neusynchronisierung bestehender Smart-Schlüssel an, sollte Ihr Fahrzeug nach einem Batteriewechsel nicht mehr auf die Funkbefehle reagieren.“

Bei Smart ist die Situation recht übersichtlich, da die Marke über lange Zeiträume sehr beständige Systeme (zuerst von Siemens, später von Bosch/Continental) verwendet hat. Da Smart eng mit Mercedes-Benz (und später auch Renault) verknüpft ist, findet man hier unterschiedliche Ansätze zum Klonen.

Hier ist die Übersicht der Smart-Modelle, bei denen eine Schlüsselkopie (Cloning) mit gängigen Geräten meist machbar ist:

Smart Modelle für Schlüsselkopien (Cloning)

Wichtige technische Details für Smart

• Smart Fortwo (451): Dies ist das dankbarste Modell für das Klonen. Es nutzt einen ID46-Transponder. Mit Geräten wie dem Xhorse Key Tool oder dem Handy Baby lässt sich der Chip durch „Sniffing“ am Zündschloss (Daten abfangen beim Einschalten der Zündung) meist problemlos auf einen Super-Chip kopieren.
• Smart (450) & Roadster: Diese Modelle nutzen oft Systeme, die eng mit der frühen Mercedes- oder BMW-EWS-Logik verwandt sind. Ein reines Klonen des Transponders reicht hier oft nicht aus, um die Wegfahrsperre über die Fernbedienung zu deaktivieren. Bei diesen Modellen muss die Fernbedienung häufig zwingend am Fahrzeug angelernt werden, damit der Wagen überhaupt startet.
• Smart (453) – Die neue Generation: Da dieser Smart technisch fast identisch mit dem Renault Twingo III ist, nutzt er die modernere ID4A (AES) Verschlüsselung. Ein einfaches Klonen (1-zu-1 Kopie) ist hier mit Standardgeräten aktuell sehr schwierig oder unmöglich. Hier ist fast immer eine Programmierung über die OBD2-Schnittstelle (z.B. mit Autel oder OBDSTAR) erforderlich.
• Besonderheit Infrarot (sehr frühe 450er): Ganz frühe Smart-Modelle hatten Schlüssel mit Infrarot-Sender statt Funk. Diese lassen sich nicht klonen und sind bei Defekt ein Fall für spezialisierte Elektronik-Reparaturbetriebe.

Ein wichtiger Hinweis für Smart-Besitzer: Bei den Modellen 450 und 451 ist es oft so, dass ein Schlüssel seine Synchronisation verliert, wenn die Batterie im Schlüssel zu schwach wird oder der Wagen lange mit leerer Batterie steht. In diesem Fall hilft Klonen nicht, der Schlüssel muss neu angelernt werden.