Maserati

LUXUSOBERKLASSE

Die exklusiven Sicherheitssysteme von Maserati erfordern höchste Präzision bei der Schlüsselprogrammierung, um die Kommunikation mit der luxuriösen Bordarchitektur sicherzustellen. Wir fertigen für Ihren Maserati hochwertige Ersatzschlüssel an und lernen diese fachgerecht an das Fahrzeug an, selbst wenn alle bisherigen Schlüssel verloren gegangen sind.

Bei Maserati ist das Kopieren (Klonen) von Schlüsseln möglich, erfordert aber oft spezialisiertere Geräte als bei Volumenherstellern. Da Maserati zum Stellantis-Konzern (früher Fiat/Chrysler) gehört, findet man unter dem edlen Gehäuse oft bekannte Technik von Fiat oder Jeep/Chrysler.

Hier ist die Übersicht der Modelle, bei denen eine Transponderkopie mit gängigen Profigeräten meist machbar ist:

Maserati Modelle für Schlüsselkopien (Cloning)

Modell	Zeitraum (ca. von – bis)	Transponder-Typ / System
Maserati 3200 GT	1998 – 2002	Megamos ID13 (Festcode)
Maserati Spyder / Coupé	2001 – 2007	Megamos Crypto ID48
Maserati Quattroporte (M139)	2003 – 2012	ID48 (Fiat-basiertes System)
Maserati GranTurismo	2007 – 2018	ID48 (Klonen oft online möglich)
Maserati GranCabrio	2010 – 2018	ID48
Maserati Ghibli (M157)	2013 – 2016	ID46 (Chrysler-basiertes System)
Maserati Quattroporte (M156)	2013 – 2016	ID46
Maserati Levante	2016 – 2017	ID46 (Frühe Modelle)

Wichtige technische Details für Maserati

Fiat-Erbe (ID48): Modelle wie der ältere Quattroporte oder der GranTurismo nutzen Wegfahrsperren, die denen von Fiat sehr ähnlich sind. Das Klonen von ID48-Chips ist heute mit Geräten wie dem Xhorse Key Tool Plus oder Silca RW4+ (mit M-Box) per Online-Berechnung meist möglich.
Chrysler-Erbe (ID46): Mit der Einführung des Ghibli und des neuen Quattroporte (ab 2013) wurde auf die Elektronik-Architektur von Chrysler/Jeep umgestellt. Diese nutzen den ID46-Transponder. Hier ist das Klonen oft über das „Sniffing“-Verfahren am Startknopf oder Zündschloss machbar.
Smartkeys (Keyless Go): Bei den modernen Modellen (Ghibli, Levante, Quattroporte) handelt es sich fast immer um Smartkeys. Während man den Transponderchip für den Notstart manchmal klonen kann, lässt sich die Fernbedienung (Funk) bei Maserati fast nie klonen. Diese muss zwingend über die OBD2-Schnittstelle programmiert werden.
Neuere Modelle (ab ca. 2018): Neuere Baujahre nutzen oft das SGW (Security Gateway), was den Zugriff auf die Bordelektronik erschwert. Zudem kommen hier oft hochverschlüsselte Hitag-AES (ID4A) Chips zum Einsatz, die aktuell nicht einfach geklont werden können.
Mechanik: Maserati verwendet oft das SIP22 Schlüsselprofil (wie Fiat) oder bei den neueren Modellen das Profil für Chrysler-Flachbahn-Schlüssel.

Hinweis: Aufgrund der Exklusivität der Marke verlangen viele Klongeräte für Maserati-Berechnungen spezielle Lizenzen oder „Tokens“.