Lamborghini

FAHRGEFÜHL

Die exklusiven Schließsysteme von Lamborghini erfordern spezialisiertes Equipment, um die Synergie aus italienischem Design und hochmoderner VAG-Sicherheitselektronik zu entsperren. Selbst bei einem Totalverlust programmieren wir für Ihren Supersportwagen einen neuen High-End-Schlüssel, der die Wegfahrsperre und alle Komfortfunktionen Ihres Fahrzeugs präzise ansteuert.

Die Schlüsselanfertigung für Lamborghini ist eine hochspezialisierte Dienstleistung, die technisches Know-how auf Audi- und Porsche-Niveau erfordert. Während die frühen Modelle wie der Gallardo oder der frühe Murciélago noch auf der klassischen ID48-Technik basieren, nutzen moderne Modelle wie der Huracán oder der Urus die hochkomplexe MQB- oder MLB-Evo-Plattform. Besonders der Urus teilt sich die Verschlüsselungstechnik mit dem Audi Q8 und Porsche Cayenne, was eine Programmierung der Hitag-AES Transponder über die OBD2-Schnittstelle ermöglicht. Wir bieten für Lamborghini-Besitzer einen exklusiven Service, um die markanten Schlüssel präzise zu duplizieren und die Wegfahrsperre sicher zu codieren.

Hier ist die Übersicht der gängigen Lamborghini-Modelle für die Schlüsselanfertigung:“

Datensatz: Lamborghini Autoschlüssel & Wegfahrsperrentechnik

Modell	Baujahr	Schlüsseltyp	Chip / Transponder
Gallardo / Murciélago	2003 – 2013	Funk-Klappschlüssel (Audi-Stil)	ID48 (Megamos Crypto)
Aventador	2011 – 2022	Smartkey (eckig)	Hitag Pro (PCF7953)
Huracán	ab 2014	Smartkey (Audi-Stil)	Hitag AES
Urus	ab 2018	Smartkey (Keyless Go)	Hitag AES / UWB
Revuelto	ab 2023	Digitaler Smartkey	EWS / UWB

Wichtige Hinweise für Lamborghini-Schlüssel:

Hardware-Verwandtschaft: Viele Lamborghini-Schlüsselgehäuse lassen sich mit hochwertigen Audi-Komponenten reparieren, da die interne Platine oft identisch ist. Für das Branding verwenden wir jedoch ausschließlich Gehäuse mit dem „Toro“ (Stier-Logo).
Programmierung: Bei den neueren Modellen (Huracán, Urus) ist der Zugriff auf die BCM2-Steuergeräte (Body Control Module) entscheidend. Hier arbeiten wir mit denselben Protokollen wie bei der Audi-Oberklasse.
Notschlüssel: Auch bei den voll-elektronischen Smartkeys ist ein mechanischer Notschlüssel integriert. Dieser nutzt meist das HU66-Profil, welches wir mit unseren Lasermaschinen auf den hunderststel Millimeter genau fräsen.