Lada

WIR MACHEN SIE STARTKLAR

Wir bieten für Ihren Lada die präzise Nachfertigung von Transponderschlüsseln an, die eine zuverlässige Kommunikation mit der werkseitigen Wegfahrsperre garantieren. Selbst wenn kein Originalschlüssel mehr vorhanden ist, können wir direkt vor Ort einen neuen Schlüssel codieren, damit Ihr Fahrzeug – vom Niva bis zum Vesta – sofort wieder einsatzbereit ist.

Lada (Funksysteme & Neumodelle)

Für die neueren Lada-Generationen mit moderner Zentralelektronik programmieren wir fachgerecht neue Funkfernbedienungen und klappbare Schlüsselmodelle. Durch den direkten Zugriff auf die Steuereinheit stellen wir sicher, dass auch nach einem kompletten Schlüsselverlust alle Zugangs- und Startfunktionen Ihres Lada schnell und kostengünstig wiederhergestellt werden.

Bei Lada ist das Klonen von Schlüsseln eine interessante Mischung aus sehr alter russischer Technik und moderner Kooperationstechnik (durch die jahrelange Zusammenarbeit mit Renault-Nissan). Die meisten Lada-Modelle sind für Schlüsseldienste gut zu bearbeiten, da sie auf bewährte Transponder-Standards setzen.

Hier ist die Übersicht der gängigen Lada-Modelle für das Klonen:

Lada Modelle für Schlüsselkopien (Cloning)

Modell	Zeitraum (ca. von – bis)	Transponder-Typ / Hinweis
Lada Niva (2121 / Taiga)	1996 – 2004	ID13 (Megamos) – Festcode, sehr einfach
Lada Niva / 4×4	2004 – 2021	ID46 (Philips Crypto 2) – Standard
Lada Granta	2011 – heute	ID46 (Philips Crypto 2)
Lada Kalina	2004 – 2018	ID46
Lada Priora	2007 – 2018	ID46
Lada Vesta	2015 – 2022	ID46 (teils HITAG AES / ID4A)
Lada XRAY	2015 – 2022	ID46 / ID4A (Renault-Plattform)
Lada Largus	2012 – heute	ID46 (Dacia Logan Plattform)
Ältere Modelle (2110, 2111, 2112)	1995 – 2008	PCF7935 (ID44) oder ID13

Wichtige technische Details für Lada

Das „Rote Schlüssel“-System (Masterkey): Bei vielen klassischen Lada-Modellen (Granta, Kalina, Priora) wird das Fahrzeug mit zwei schwarzen Schlüsseln und einem roten Masterkey ausgeliefert.
- Wenn du den roten Schlüssel hast, kannst du neue Schlüssel oft ohne Profigerät direkt am Fahrzeug anlernen.
- Wenn der rote Schlüssel fehlt, ist das Klonen des schwarzen Arbeitsschlüssels der sicherste Weg, um einen Zweitschlüssel zu erhalten, ohne das System zu sperren.
Renault-Technik (Vesta/XRAY/Largus): Da diese Modelle auf Renault-Plattformen basieren, nutzen sie oft die gleiche Elektronik wie ein Dacia Sandero oder Renault Clio.
- Bei Modellen mit ID46 ist das Klonen per „Sniffing“ am Zündschloss Standard.
- Neuere Baujahre (ab ca. 2019/2020) können bereits den ID4A (AES) Chip nutzen, der aktuell nur schwer klonbar ist und meist eine Programmierung per OBD erfordert.
Niva / 4×4: Der klassische Niva nutzt oft ein separates Wegfahrsperren-Modul (APS-4 oder APS-6). Die Transponder (meist ID46) sind sehr robust und lassen sich mit fast jedem Xhorse- oder Silca-Gerät innerhalb weniger Minuten kopieren.
Mechanische Profile: Lada nutzt oft sehr einfache Profile wie YM28 oder die Renault-Typen VAC102 und VA2.

Besonderheit beim Klonen: Lada-Wegfahrsperren sind manchmal etwas „eigenwillig“. Es empfiehlt sich, nach dem Klonen den neuen Chip im Fahrzeug zu testen, bevor man den Schlüsselbart fräst, um sicherzugehen, dass die Kommunikation zwischen Lesespule und Chip sauber funktioniert.