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Chrysler & Dodge
EIN FAHRZEUG AUS ÜBERSEE
Für amerikanische Modelle von Chrysler und Dodge halten wir die entsprechenden Programmierprotokolle bereit, um auch bei komplexen Keyless-Go-Systemen schnellen Ersatz zu liefern. Wir generieren für Ihr Fahrzeug einen neuen digitalen Schlüsselcode, sodass Sie auch nach einem Schlüsselverlust sofort wieder die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug haben.
Bei Chrysler und Dodge ist das Kopieren (Klonen) von Transpondern gut möglich, da die Marken zur selben Gruppe wie Fiat (Stellantis) gehören und oft ähnliche Technologien nutzen. Besonders die weit verbreiteten ID46-Transponder sind bei vielen Modellen der 2000er und frühen 2010er Jahre gut klonbar.
Hier ist die Übersicht für die gängigen Chrysler- und Dodge-Modelle:
Chrysler & Dodge Modelle für Schlüsselkopien (Cloning)
| Modell | Zeitraum (ca. von – bis) | Transponder-Typ / Hinweis |
| Chrysler 300 / 300C | 2005 – 2010 | ID46 (Philips Crypto 2) |
| Chrysler PT Cruiser | 2001 – 2010 | 2001-2005: ID48; 2006-2010: ID46 |
| Chrysler Sebring | 2001 – 2011 | Je nach Baujahr ID48 oder ID46 |
| Chrysler Voyager / T&C | 2001 – 2007 | ID48 oder ID46 (gut klonbar) |
| Dodge Avenger | 2007 – 2014 | Meist ID46 |
| Dodge Caliber | 2006 – 2012 | ID46 |
| Dodge Challenger | 2008 – 2014 | ID46 (FOBIK-Schlüssel ohne Proximity) |
| Dodge Charger | 2005 – 2010 | ID46 |
| Dodge Durango | 2004 – 2013 | ID46 |
| Dodge Journey | 2008 – 2010 | ID46 (FOBIK-System) |
| Dodge Nitro | 2007 – 2011 | ID46 |
| Dodge RAM | 2002 – 2012 | 2002-2005: ID48; 2006-2012: ID46 |
| Ältere Modelle (z.B. Neon, Stratus) | 1998 – 2004 | Oft ID48 oder Chrysler-spezifische Festcodes |
Wichtige technische Details
- Der ID46 „FOBIK“ Schlüssel: Viele Modelle ab ca. 2008 nutzen den sogenannten FOBIK-Schlüssel (ein Kunststoff-Schlüssel ohne Metallbart, der in das Schloss gesteckt und gedreht wird). Der darin enthaltene Transponder ist in der Regel ein ID46. Dieser lässt sich mit Geräten wie dem Xhorse Key Tool oder Silca RW4+ klonen, sofern es sich nicht um die „Keyless Go“ (Proximity) Variante handelt.
- Selbst-Programmierung (8-Cut / Sentry Key): Bei vielen Chrysler- und Dodge-Modellen vor 2010 kann man neue Schlüssel selbst anlernen, wenn man bereits zwei funktionierende Originalschlüssel besitzt. Wenn man nur einen hat, ist das Klonen am Gerät die günstigste Alternative zum Händler.
- Neuere Modelle (ab ca. 2015): Bei modernen Fahrzeugen wie dem aktuellen Dodge Challenger oder RAM 1500 mit Startknopf kommen meist ID4A oder HITAG AES Chips zum Einsatz. Diese sind deutlich schwerer zu klonen. Hier ist oft eine Programmierung über die OBD-Schnittstelle notwendig, wofür bei Fahrzeugen ab 2018 zusätzlich ein SGW-Adapter (Security Gateway) benötigt wird.
Ein kleiner Tipp für US-Importe: Achte darauf, dass US-Modelle oft auf einer anderen Frequenz (315 MHz) senden als europäische Modelle (433 MHz). Das Klonen des Transponders zum Starten funktioniert zwar unabhängig davon, aber die Fernbedienung muss die richtige Frequenz haben.