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Alfa Romeo
SCHNELL WIE DER WIND
Besitzer eines Alfa Romeo erhalten bei uns spezialisierte Unterstützung für die Codierung ihrer Schlüssel, die exakt mit der anspruchsvollen Bordelektronik von Modellen wie Giulia oder Stelvio harmoniert. Selbst ohne Vorlage eines Erstschlüssels stellen wir für Ihren Alfa Romeo eine voll funktionsfähige Kopie her, die alle Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs zuverlässig anspricht.
Bei Alfa Romeo ist das Kopieren (Klonen) von Autoschlüsseln mit gängigen Geräten wie der Silca RW4+, dem Xhorse Key Tool oder dem Keyline 884 bei vielen Modellen möglich, die vor ca. 2016–2018 gebaut wurden.
Hier ist eine Übersicht der gängigen Modelle und der Zeiträume, in denen eine Kopie des Transponders meist problemlos machbar ist:
Alfa Romeo Modelle für Schlüsselkopien (Cloning)
| Modell | Zeitraum (von – bis) | Transponder-Typ / Hinweis |
| Alfa 145 / 146 | 1995 – 2001 | ID33 (fest) oder ID44 (sehr einfach) |
| Alfa 147 | 2000 – 2010 | Megamos Crypto ID48 |
| Alfa 155 | 1995 – 1998 | ID33 (fest) |
| Alfa 156 | 1998 – 2001 | Philips Crypto ID44 |
| Alfa 156 | 2001 – 2007 | Meist ID46 (Philips Crypto 2) |
| Alfa 159 | 2005 – 2011 | ID46 (oft Slot-Schlüssel / Smartkey) |
| Alfa 164 | 1995 – 1998 | ID33 (fest) |
| Alfa 166 | 1998 – 2004 | ID44 (bis ca. 2004) |
| Alfa 166 | 2004 – 2008 | Meist ID46 |
| Alfa Brera | 2005 – 2010 | ID46 (Philips Crypto 2) |
| Alfa Giulietta | 2010 – 2020 | Meist ID46 (bis ca. 2016 gut kopierbar) |
| Alfa GT | 2003 – 2010 | Megamos Crypto ID48 |
| Alfa GTV / Spider | 1995 – 1998 | ID33 (fest) |
| Alfa MiTo | 2008 – 2018 | ID46 (PCFs Chips) |
| Alfa Spider (939) | 2006 – 2011 | ID46 |
Wichtige Hinweise zur Kopierbarkeit
- Transponder ID46 (Hitag 2): Dies ist der am weitesten verbreitete Typ bei Alfa Romeo ab ca. 2005 (z. B. MiTo, Giulietta, 159). Diese Schlüssel können mit gängigen Geräten „gesnifft“ (Daten am Zündschloss abfangen) und dann auf einen LKW-Chip geklont werden.
- Transponder ID48 (Megamos Crypto): Bei Modellen wie dem Alfa 147 oder GT wird oft ein ID48-Chip verwendet. Moderne Geräte (wie Xhorse mit dem Super Chip oder Silca mit der M-Box) können diese inzwischen oft online berechnen und kopieren.
- Neuere Modelle (Giulia / Stelvio): Bei Fahrzeugen ab ca. 2016/2017 (Giulia ab 2016, Stelvio ab 2017) kommen oft ID4A (AES) Chips oder Smartkeys zum Einsatz. Diese lassen sich meist nicht mehr einfach klonen. Hier muss ein neuer Schlüssel direkt über die OBD-Schnittstelle am Fahrzeug programmiert werden.